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SAP Upgrade. ¿Cuándo se debe cambiar a Unicode?

Los clientes que deseen actualizar a SAP ERP 6.0 y se están ejecutando SAP R / 3 con tecnología de software MDMP deben combinar su actualización con una conversión de Unicode. Las anteriores tecnologías de SAP se han vuelto obsoletas por varias razones (por ejemplo, no permiten una adecuada comunicación con aplicaciones basadas en Java.)

Una conversión Unicode sólo es necesaria para aquellos que utilizan páginas de códigos MDMP. Algunas organizaciones, si lo desean, puede realizar una conversión de Unicode para proporcionar apoyo en el futuro de las lenguas con las páginas de códigos diferentes (por ejemplo, para los usuarios en países de Asia o del este de Europa). Convertir o no convertir depende de varios factores. El siguiente gráfico muestra las rutas de actualización recomendada para la conversión de Unicode:

  Unicode

Nota importante: Si va a convertir a Unicode en la puesta en productivo de un proyecto de actualización (es decir, un cambio de versión ó upgrade), debe tener en cuenta otros requisitos de tamaño, tales como los descritos en las notas de SAP dedicadas al tema de la conversión a Unicode que puede encontrar.

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SAP News

La estrategia definitiva de SAP respecto a las herramientas de planificación SAP BI-IP y SAP BPC

En un artículo publicado recientemente en SAP Community Network de título “SAP’s definitive strategy for planning technologies moving forward: What’s the word on BPC, BI-IP and SRC?”, SAP establece a traves de Ryan Leask (Director de SAP BPC Solution Management), la estrategia que pretende seguir en los próximos años respecto a sus soluciones de planificación.

La posición oficial de SAP en este asunto se puede resumir en la siguiente frase: “SAP recomienda que todas las nuevas implementaciones usen SAP BPC”. Aun siendo esta la posición oficial y resumida, esto no quiere decir que las herramienta SAP BI-IP vaya a desaparecer (su evolución y mantenimiento planificado alcanza hasta 2013-2016), por lo cual, en el artículo se responden una serie de preguntas adicionales para tratar de clarificar todos los aspectos de la estrategia de desarrollo de producto de SAP. En concreto los puntos tratados son:

  • ¿Que va a pasar con SAP BI-IP?
  • ¿Quiere esto decir que en el futuro BPC funcionará sobre BI-IP?
  • ¿Entonces BPC no será simplemente un nuevo frontend sobre BI-IP?
  • Pero he oído que BPC no es escalable… ¿Debo por tanto elegir BI-IP para grandes implementaciones?
  • ¿Cuando estará BPC 7.0 Netweaver disponible y donde puedo obtener mas información?
  • ¿Habrá alguna herramienta de Migración de BPS ó BI-IP hacia BPC?
  • ¿BPC me permitirá personalizar mi solución tanto como BI-IP?
  • ¿Porqué debería ir a BPC en lugar de a BI-IP?

En los puntos anteriores se establece completamente la posición de SAP respecto a la estrategia de sus productos de planificación, pero recomendamos no menospreciar la lectura de las preguntas y respuestas a continuación del artículo, porque ofrecen aclaraciones adicionales sobre algunos puntos.

Leer el artículo completo aquí.

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ASPA News

GARCIA Carrión. Proyecto almacenes SAP WM.

ASPA ha realizado para Garcia Carrión, en su sede de Valdepeñas, un proyecto de implementación de la gestión de almacenes de SAP (Módulo SAP WM) incluyendo la gestión de determinadas tareas mediante terminales de Radio Frecuencia (RF), en concreto en las zonas de recepción de mercancías, ubicación, picking y expedición.

El equipo de consultores SAP de ASPA se integraba en un equipo más amplio en el que participaban consultores de otras compañías, siendo los consultores de ASPA los responsables de la implantación de WM en el almacén de Valdepeñas. El proyecto se realizó entre los meses de enero y mayo de 2008.

Sobre GARCIA Carrión.

En sus 120 años de historia García Carrión se ha convertido en líder absoluto en los mercados de Vinos y Zumos en España, en la 1ª Bodega de Europa y la 5ª del Mundo y la 2ª marca de zumos en Europa, con una facturación superior a los 600 millones de euros en el 2009. Su actividad comercial se extiende a más de 130 países de los 5 continentes.

García Carrión cuenta con instalaciones industriales en Murcia, Almería, Ciudad Real y Huelva, y presencia en diez Denominaciones de Origen (Rioja, Ribera de Duero, Rueda, Penedés, Cataluña, Cava, La Mancha, Valdepeñas, Toro y Jumilla).

Los ejes fundamentales de la política empresarial de García Carrión son el conocimiento global del mercado, selección de materias primas, colaborando estrechamente con agricultores y organizaciones cooperativas, agilidad, flexibilidad, creatividad e innovación en la empresa y responsabilidad ética frente a clientes, consumidores y medio ambiente.

Página web García Carrión

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ASPA News

GRUPO Antolín. Reingeniería de procesos en el área de finanzas.

ASPA ha realizado para Grupo Antolín un proyecto de reingeniería de las áreas de finanzas y controlling, incluyendo los módulos SAP de FI, AM, PM y CO.

El objetivo de los trabajos era, por un lado, incluir en el sistema nuevos procesos de la compañía y, por otro, aprovechar nuevas funciones del sistema tras el cambio de versión para sustituir procesos que anteriormente se realizaban mediante desarrollos a medida, entre otros, la obtención de PyG por Centro, implantación del Schedule Manager, valoración de moneda extranjera, coberturas de tipo de cambio, programa de reclamaciones o integración de equipos de mantenimiento con activos fijos.

Sobre Grupo Antolín

Grupo Antolín, es una multinacional española líder en el ámbito del diseño, desarrollo y fabricación de componentes del interior del automóvil.

Con una facturación total cercana los 2.200 millones de euros en el 2010, presencia en 23 países con sus 86 plantas y 20 oficinas técnico-comerciales, Grupo Antolín cuenta con más de 11.500 personas que trabajan con el objetivo de alcanzar la plena satisfacción del cliente.

Tradición industrial, solidez financiera, innovación, calidad y respeto por el medio ambiente, crean el valor diferencial de una empresa como Grupo Antolín en continua expansión. La capacidad de investigación y desarrollo es un eje fundamental de la estrategia de Grupo Antolín, lo que le permite ofrecer productos multi-tecnológicos gracias al dominio de deferentes áreas de conocimiento: materiales, técnicas de simulación avanzada, electrónica, procesos industriales seguridad, acústica y vibraciones, etc.

Página web Grupo Antolin.

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AMARA (Iberdrola). Cambio de versión (área SAP FI).

ASPA ha realizado para AMARA, en sus sedes de Madrid, el proyecto de cambio de versión SAP en las áreas financieras. El equipo de consultores SAP de ASPA se integraba en un equipo más amplio en el que participaban consultores de otras compañías para las diferentes áreas sobre las que realizar, de forma conjunta, la migración. El proyecto se realizó entre los meses de octubre de 2007 y marzo de 2008.

Sobre Amara

AmArA, filial al 100% de Iberdrola, cuenta con 50 años de experiencia en la distribución de material eléctrico y servicios de gestión logística de almacenes. Siendo una de las principales empresas de su sector, durante los últimos años ha consolidado su posición como empresa de referencia situándose en los primeros puestos del ranking.

AmArA es una empresa multinacional con presencia en Estados Unidos, México y Brasil. En España dispone de 15 oficinas comerciales y una red de 19 almacenes que cubren gran parte de la geografía. Amara dirige sus servicios como proveedor integral a más de 2.500 clientes, pertenecientes principalmente a los sectores de Energía, Industria, Infraestructuras, Comunicaciones y Telecomunicaciones entre otros; buscando siempre la expansión en cuanto a nuevos clientes y mercados.

Página web de Amara.

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SAP TM 6.0. La evolución de la gestión de transporte en SAP

En los últimos 20 años, SAP ha recorrido un largo camino en su oferta de soluciones de gestión transporte de mercancías dentro de sus suites de aplicaciones.

SAP ha sido constantemente añadiendo nuevas capacidades y módulos adicionales para cumplir con los retos crecientes de la industria. En el diagrama a continuación, se muestra la evolución de las soluciones ofrecidas a lo largo del tiempo:

El siguiente diagrama ilustra brevemente esta evolución en términos de funcionalidad de los diferentes productos que han ido existiendo y las mejoras introducidas en cada uno de ellos.

Alcance de la solución

SAP TM 6.0 está diseñado para diseñar, gestionar y operar los procesos de transporte de mercancías a través de múltiples empresas, y sistemas de gestión de almacenes, contemplando procesos de extremo a extremo que incluyen diferentes pasos que son ejecutados por minoristas, fabricantes y proveedores de servicios de logística.

Desde una perspectiva empresarial, el sistema ofrece las siguientes funcionalidades:

  • Optimizar la utilización de los recursos existentes (por ejemplo, una flota propia, el espacio de carga y almacenamiento, etc.).
  • Identificar las oportunidades de ahorro de costes y tiempo (por ejemplo, determinar el mejor transportista, el mejor medio de transporte, etc.).
  • Determinar el plan de transporte más eficiente para unas restricciones dadas.
  • Posibilidad de modificar la planificación inicial sobre la base de la interacción del mundo real y los eventos que tengan lugar.

SAP TM contempla los siguientes procesos:

Procesamiento de solicitudes de transporte

Las Solicitudes de Transporte son la base para la planificación y ejecución del transporte.

Dentro de SAP TM, las solicitudes de transporte pueden ser recibidas, actualizadas y confirmadas. Su tramitación contempla los pasos recepción (validación), ajuste (corrección de errores o información adicional) y confirmación.

La solicitud de transporte representa un pedido de un cliente para mover mercancías de un lugar a otro. Contiene todos los datos de proceso enviados por el cliente, incluyendo información sobre cómo el cliente espera que la solicitud sea manejada.

También se contiene la información necesaria para la planificación y ejecución de la cadena de transporte, es decir, la dirección de carga, la dirección de entrega, las cantidades, el grupo de productos objeto de transporte, la fecha de entrega prevista, la ventana de la fecha de entrega, la fecha de recogida, la ventana de la fecha de recogida y así sucesivamente.

Planificación y ejecución de las solicitudes de Transporte

A partir de la solicitud de transporte, el siguiente paso es la creación de los envíos. Para la creación de los envíos, SAP TM tiene cuenta, al mismo tiempo, los acuerdos de transporte, el espacio de carga requerido, los recursos (conductores, vehículos, equipos, etc), y la disponibilidad de transporte en esas fechas. Este proceso se conoce como la planificación y ejecución de las solicitudes de transporte.

SAP TM ofrece múltiples herramientas para crear y gestionar los diversos procesos de planificación, como la optimización de procesos, enrutamiento dinámico y la optimización de la programación y el movimiento continuo.

También mantiene y permite a los usuarios mediante un monitor de Dispatching, las planificaciones y ejecuciones previstas y realizadas.

Licitación y subcontratación de los transportistas

Si una determinada fase del transporte tiene que ser realizada por un proveedor de transporte externo, esta parte tiene que ser objeto de subcontratación.

si el usuario o el sistema determina más de un proveedor de servicios de transporte, se inicia un proceso de licitación, que finaliza con la selección de un proveedor determinado.

Una vez que el TSP ha sido seleccionado, se crean las órdenes de transporte . el sistema consolida las órdenes dirigidas al mismo proveedor con el fin de poder negociar mejor tarifas y descuentos, tanto por volumen como por movimiento continuo.

Proceso de licitación se puede utilizar una mezcla de diferentes modalidades de licitación (peer-to-peer, difusión o licitación pública). El sistema puede ser configurado con un tiempo límite para enviar la licitación a un nuevo proveedor si el anterior no responde, ó para cambiar la modalidad de licitación.

  • Peer-to-peer: Licitación secuencial para un grupo pre-definido de proveedores de Transporte.
  • Difusión: Licitación simultánea para un grupo pre-definido de proveedores de Transporte
  • Abierto: Licitación simultánea a todos los proveedores de servicio de transporte definidos en el sistema.

Gestión de cargos de proveedores de transporte

Este proceso de negocio se lleva a cabo para evaluar, calcular y distribuir los gastos de transporte (en base a las órdenes de transporte de salida) desde el lado de los suministradores (proveedores de servicios de transporte y / o vehículos).

Esto es a base para la realización de las transacciones financieras de facturación por parte de los proveedores. La solicitud de factura del proveedor de servicios de transporte permite la integración con cualquier sistema ERP. Los datos se proporcionan mediante un mensaje de SAP Exchange Infrastructure (XI).

Se publican los cargos esperados de los proveedores, y se lleva a cabo la autofacturación a los mismos y la verificación de facturas por parte de estos.

Gestión de cargos de trasporte al cliente.

Este proceso de negocio se lleva a cabo para evaluar, calcular y distribuir los gastos de transporte (sobre la base de las solicitudes de transporte de entrada) desde el lado del ordenante del servicio  (solicitante del servicio de transporte, consignatarios y / o remitentes).

Esto es a base para la realización de las transacciones financieras de facturación a los clientes. La carga del cliente

Solicitud de factura de cliente permite la integración con cualquier sistema ERP. Los datos se proporcionan mediante un mensaje de SAP Exchange Infrastructure (XI).

Por ejemplo, la capa de integración de SAP ERP SD utiliza los datos transferidos para contabilizar y facturar los servicios de transporte, de forma totalmente integrada en FI / CO.

para mas información visitar los siguientes enlaces:

White paper SAP sobre SAP TM 6.0.

Presentación SAP TM realizada por SAP España.

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PLUS Supermercados, reingeniería áreas finanzas y controlling.

ASPA ha realizado para Plus Supermercados un proyecto de reingeniería de las áreas de finanzas y controlling, incluyendo los módulos SAP de FI, AM, TR CO y PS.

El objetivo de los trabajos era, por un lado, incluir en el sistema nuevos procesos de la compañía y, por otro, aprovechar nuevas funciones del sistema tras el cambio de versión para sustituir procesos que anteriormente se realizaban mediante desarrollos a medida. El proyecto se realizó entre enero y febrero de 2008.

Sobre Plus Supermercados

El Grupo Tengelmann estableció en España su cadena de supermercados Plus en noviembre de 1994, iniciando su actividad comercial con la apertura de la primera tienda en Segovia. Desde entonces, se ha extendido por la mayoría de las Comunidades Autónomas del país.

En la actualidad, Plus supermercados cuenta con 211 tiendas y 1.900 empleados. El proyecto de Plus consiste en cubrir todo el territorio nacional mediante la extensión del modelo comercial ya implantado en numerosas ciudades españolas con gran éxito.

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Migración de datos en los proyectos de implantación de SAP.

La migración de datos es una de las áreas clave más compleja dentro un proyecto de implementación de SAP. Algunas implantaciones fracasan debido única y exclusivamente a la falta de una estrategia adecuada de migración de datos. Si vamos a implementar SAP mediante la sustitución del sistema actual, el objetivo del sistema de migración de datos es cargar los datos de negocio relevantes que actualmente residen en el sistema de origen en los correspondientes módulos de SAP. Estos datos cargados en el sistema SAP deben ser validados con los datos de origen.

Así que el proceso de migración de datos incluye:

  •          Extracción de datos del sistema de origen.
  •          Transformación de los datos en el formato adecuado para SAP.
  •          Carga de datos en el correspondiente módulo de SAP.
  •          Comprobación de los datos.

En primer lugar, tenemos que identificar cuáles son los datos que se van a migrar, como los contratos, activos, etc. También tenemos que diseñar la arquitectura de la solución, si vamos a usar cualquier entorno de ensayo intermedio o no, y si va a utilizar una herramienta específica al efecto. También tenemos que analizar la estrategia, el enfoque y las técnicas para la carga de datos de cada objeto (si se utiliza BAPI / IDOC / Batch Input / Entrada Directa).

Atendiendo al tipo de datos podemos tener:

  •          Datos maestros. Son datos que pueden variar en el tiempo, pero que son más o menos fijos (por ejemplo proveedores, materiales, equipos, hojas de ruta, etc.). Lo normal es que los ya existentes no varíen y que, dependiendo del momento en el que realicemos la carga, podamos tener más registros.
  •          Datos de corte. Son datos que dependerán del momento en el que se realice la carga de datos de un sistema a otro (por ejemplo, pedidos, entregas, órdenes, facturas, etc.).

Los pasos a seguir son los siguientes:

  •          Identificación de datos fuente.
  •          Identificación de los requisitos de datos de destino.
  •          La finalización de la técnica de la carga de datos.
  •          Mapeo de origen a destino.
  •          Resolución de la falta de datos mediante la aplicación de reglas de negocio.
  •          Preparación del plan de prueba y los datos para ser utilizados en las pruebas unitarias.
  •          La finalización de la validación y la estrategia de la reconciliación: antes de cargar los datos (recuento, la suma de algún campo específico) deberán cotejarse con algún archivo de control (reconciliación).
  •          Desarrollo del programa de conversión.
  •          La elaboración del informe de validación y la reconciliación.
  •          Pruebas de integración para comprobar la integridad del flujo de datos completa.
  •          Pruebas de volumen para comprobar el rendimiento.
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Servicios B2B para acuerdos de precios.

En algunos sectores, como por ejemplo en los productos de consumo, alta tecnología y los proveedores de la industria farmacéutica, se conceden rebajas para ciertos clientes directamente. En la distribución al por mayor a veces los mayoristas reciben acuerdos de precios de sus proveedores para su aplicación directa en determinados clientes o grupos de clientes, muy a menudo con limitaciones en valor o en cantidad.

SAP ha liberado nuevos servicios para acuerdos de precios, que están ya disponibles en el ERP y permiten definir las condiciones entre los proveedores y los clientes que se consideran en el pedido de ventas.

Estos servicios B2B permiten un fácil mapeo de información de los precios de entrada de los proveedores. Este servicio B2B permite la asignación de cualquier formato de datos de cualquier estándar de la industria, y facilita el intercambio de datos con sus proveedores de manera significativa.

Beneficios de los servicios B2B para el emisor:

Los servicios web existentes proporcionan la tecnología para el mapeo. No se requiere software adicional para asignar los campos requeridos en los documentos XML. Por tanto, los costes de los proyectos de implementación disminuyen de manera significativa.

Beneficios generales de los servicios B2B desde el punto de vista del receptor:

Con los servicios B2B la asignación de datos durante el “intercambio electrónico de datos” se reubica en SAP. El mapeo de la información externa se incluye en la información interna. Gracias a ello se evita a realización de costosos proyectos de implementación de EDI, que ya no son necesarios.

Resumen:

Los servicios B2B para los acuerdos de precios deben bajar costes y esfuerzos y, en consecuencia, deben bajar las barreras de entrada para que los pequeños proveedores puedan participar en el intercambio electrónico de datos.

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Organización de la gestión del cambio. Cómo hacerlo bien.

Dentro de las implantaciones de SAP hay un tema que a menudo marca la diferencia en el éxito del proyecto o no. Este tema es la organización de la gestión del cambio. Tener el sistema de información más innovador implementado por el equipo más profesional, no garantiza necesariamente el éxito del proyecto. Una organización puede tener los sistemas instalados, pero sin la aceptación cultural estos sistemas están destinados a fracasar.

Un aspecto de la aceptación cultural es la adopción de los nuevos procesos y procedimientos que apoyen el nuevo sistema. Esto generalmente significa abandonar viejos hábitos y rutinas. Esta tarea a menudo es uno de los escollos más improtantes del proyecto.

He aprendido que no hay una “única verdad” cuando se trata de la gestión del cambio organizacional, pero hay algunos “factores críticos de éxito” a adoptar.

Los seis elementos necesarios para una implementación exitosa de la gestión del cambio a largo plazo son:

Gestion del cambio  

  •          Visión:
    •    Definición de objetivos para el futuro.
    •    Entender la relación entre el cambio necesario y objetivos de la organización.
  •          La necesidad:
    •    La conciencia de la necesidad de un cambio.
    •    Entender los fundamentos cambio.
  •          Comunicación:
    •    Flujo de información veraz, a tiempo y abierta.
    •    Hacia arriba, hacia abajo y cruzada.
  •          Herramientas:
    •    El conocimiento y la formación.
    •    Herramientas de apoyo.
    •    Habilidades.
    •    Definición de recursos adicionales.
  •          Compromiso de la dirección:
    •    La dirección transmite el mensaje de compromiso constante.
    •    Elimina las barreras.
    •    Dirige y apoya a los empleados.
  •          Medición del Desempeño e Incentivos:
    •    Dirige a los empleados hacia el cambio.
    •    Desarrollar indicadores para la medición del desempeño, los cuales están alineados con el cambio.

Aunque todos son importantes para una implementación exitosa, en mi opinión, la comunicación abierta y frecuente es el factor más importante. Este factor tiene una influencia directa sobre el resto de los factores.

Por ejemplo, una visión puede ser perfectamente definida, pero si no se comunica a todas las partes interesadas, ¿quién sabe que existe?